Elektrische und hybride Antriebe

Während große Teile der Automobilindustrie Krisensymptome zeigen, erleben Elektroautos und Hybridfahrzeuge einen wahren Boom. Ingenieur:innen mit Fachwissen in alternativen Antriebssystemen werden händeringend gesucht.  

Entsprechend gut sind die Karrierechancen mit dem Nano Degree „Elektrische und hybride Antriebe“ sowohl in der Automobil- als auch der Zuliefererindustrie. Außerdem können Sie gut bezahlte Stellen bei Vermietungsagenturen, Flottenbetreibern oder in der Logistik finden.  

Dieses Nano Degree eignet sich ideal für im Beruf stehende Ingenieure, die sich im Rahmen neuer Mobilitätskonzepte für elektrische und hybride Antriebe weiterbilden möchten. Angesprochen sind insbesondere Ingenieure aus der Automotive-Branche und Mitarbeiter von städtischen oder kommunalen Betrieben.

In diesem Nano Degree vermitteln wir Ihnen fundierte Grundlagen im Bereich der elektrischen und hybriden Antriebssysteme. Sie erlernen insbesondere die technischen Funktionen und Arbeitsweisen der wesentlichen Antriebskomponenten für Fahrzeuge mit unterschiedlichem Elektrifizierungsgrad sowie deren Betriebsstrategien.  

Außerdem erfahren Sie alles über Subsysteme und Tools, die zur Erstellung einer ganzheitlichen Umweltbilanz auch unter ökonomischen Gesichtspunkten angewendet werden. Die Umweltbilanz beinhaltet dabei alle relevanten Aspekte von der Herstellung über die Betriebszeit bis zur Entsorgung der Fahrzeuge.  

Die Studieninhalte dieses Nano Degree umfassen im Einzelnen:  

• Grundlagen der elektrischen Fahrzeugantriebe: Synchron- und Asynchronmaschinen, DC-DC-Wandler, Elektrische Energiespeicher und Batterietechnik; Erzeugung der elektrischen Energie im Fahrzeug: Brennstoffzelle  
• Hybride Antriebe: Übersicht hybrider Antriebsstränge, Leistungsverzweigung, notwendige Getriebe, Bauweisen hybrider Antriebsstränge mit unterschiedlichem Elektrifizierungsgrad, Betriebsstrategien  
• Abweichungen vom Betriebsverhalten konventioneller Fahrzeuge: Fahrdynamik elektrischer und hybrider Antriebe, Bremsung, Rekuperation, Mensch-Maschine-Schnittstelle  
• Ganzheitliche Umwelt- und Kostenbilanz: Emissionen im Betrieb, Well-to-Tank- und Well-to-Wheel-Analyse, Umwelt- und Kostenbilanz unter Berücksichtigung von Produktion, Betrieb und Entsorgung